近日，蔚来汽车的旗舰车型ET系列正式上市。作为新能源汽车领域的领军企业，蔚来此次发布的ET系列不仅在设计上更加前卫、时尚，更在技术上实现了多项突破。其中最为引人注目的莫过于其搭载的900V高性能架构电驱技术。这一技术的发布，不仅标志着蔚来在电动汽车技术领域迈出了坚实的一步，更预示着新能源汽车行业将迎来一次技术革新。那么，我们智能制造业的机会在哪里呢？

先来看看蔚来ET9所搭载的电驱技术何以为“技术旗舰”？
一、碳化硅电机控制器
提到电机控制器，我们都知道其主要负责调节和控制电机的运行。而蔚来ET9的动力系统则在此基础上实现了重大突破，它搭载了全域900V高压架构，这一架构的核心亮点在于高性能900V碳化硅电机控制器与1200V碳化硅模块的完美结合。
针对高压碳化硅技术的特殊要求，蔚来在绝缘材料的耐受性、局部放电控制及短路能量管理等多个关键技术领域进行了深入的优化，这些不仅在满足900V高压系统的需求上，还极大提升了动力系统的整体效率。而在1200V碳化硅模块中，通过芯片银烧结技术与芯片互联工艺，使得功率循环次数得以显著提升，进而促进了电机整体效率的提高，为车辆带来了更为出色的能效表现。

二、前后双电机的制造技术
前后双电机技术在与传统的电机中，主要在汽车加速和爬坡能力上显著提升加速性能等方面；而此次ET9的电机是为900V定制的碳化硅电机，同样采用的也是蔚来前后双电机四驱系统，前部搭载180kW的感应异步电机，而后电机使用的是340kW的永磁同步电机，并创新性地应用了全球首款925V的连续波绕组工艺，这种工艺实现了无端焊接，一体成型槽满率高达86%，进一步提升了电机的功率密度和效率，同时降低电机在运行过程中的损耗和发热量。

三、线控转向与智能底盘
蔚来ET9作为国内首款获批“线控转向”系统的车型，该转向系统采用2个“三相电机”叠加形成的“六相电机”，使得方向盘与转向轮之间的零机械连接。取而代之的是电信号传递与控制，并摆脱了传统的物理转向柱结构。在智驾状态下让转向更优雅，减少动作幅度，同时具备冗余安全性等优势。

在蔚来ET9电驱技术的三大亮点中，我们可以看到其高性能架构电驱技术创新的核心应用，不仅极大地提升了电动汽车的动力性能与运行稳定性，还推动了新能源汽车在技术领域的革新与发展。而这些创新不仅体现在电机设计、制造工艺等方面，还贯穿于整个电驱系统的集成与优化过程。例如，从蔚来双电机中，连续波绕工艺的精准制造，到各个组件的完美集成，每一步都旨在确保新能源电动汽车在运行时的稳定性。
随着智能电动汽车时代的到来，市场对高性能电驱系统的需求日益旺盛，同时对时延和迭代速度等也提出了更高的要求。在此背景下，电机自动化组装设备将成为推动这一进程的重要力量。这些设备的应用不仅凭借其先进的技术和高效的生产能力，助力新能源汽车行业在智能制造方面取得更大突破。并通过提供精准的组装和质量控制措施，确保每一台电机的质量都符合高标准与高质量，从而满足市场对高性能电驱系统的迫切需求。
此外，在新能源汽车日益智能化的趋势下，电机自动化组装设备还能够根据市场变化而快速响应，提高生产效率，实现量产；为新能源汽车的智能化发展奠定坚实基础，从而进一步推动智能制造技术的应用。