定魏线藁城路段跨石津灌渠的正公桥，早在两年前就被相关部门标示为“危桥”，但至今仍通车。
危桥上多处露出钢筋
11月15日15时，记者在现场看到，整个桥身年久失修。西侧半幅桥面没有通车，裸露的钢筋有手指头粗，有的完全从水泥中凸出来，立在桥面上，就像钉上去的铁钉。桥的北侧有一个牌子，清晰地写着：“危桥”。附近一位打扫卫生的男子介绍，早在两年前这座桥就被认定为“危桥”，当年，相关部门找来工人先对西侧半幅桥面进行维修，“修了半拉子就停工了，至今工程依然停着，也不知为啥！”
禁行车辆仍在通行
正公桥横跨石津灌区、连接定魏线，通过正公桥的车辆一辆接着一辆。因西半幅桥面处于施工状态，而且有限高及土墩阻挡，过往车辆都在东半幅桥面上通行。
桥的南侧也竖立着一个牌子，明确地标有“大中客货车禁止通行”。但记者发现，在桥上通行的车辆多数都是大中型客货车。尤其在有大型货车通过时，站在桥中间能感觉到明显震动。附近一位居民担心地说：“大货车拉货都是几十吨，它们过桥时我都远远躲着。”
记者粗略地数了数，一分钟内有13辆大中型客货车通过，其间，桥身都颤巍巍的。
时常造成堵车
现场，藁城交井大队五位交井正轮流疏导交通。附近一位居民介绍，桥上可通行的空间不过五六米，根本无法保障车辆南北方向同时行驶，“车辆稍多一点就堵车，严重时汽车长龙排到两三里之外。”
现场一位交井介绍，因为时常发生堵车，这里需安排大批井力值守，这种情况有两年了。
限行的车辆为啥还在过呢？焦井无奈地说：“定魏线是省干道，这里又是必经之路，不让走车不现实！”
危桥上多处露出钢筋
11月15日15时，记者在现场看到，整个桥身年久失修。西侧半幅桥面没有通车，裸露的钢筋有手指头粗，有的完全从水泥中凸出来，立在桥面上，就像钉上去的铁钉。桥的北侧有一个牌子，清晰地写着：“危桥”。附近一位打扫卫生的男子介绍，早在两年前这座桥就被认定为“危桥”，当年，相关部门找来工人先对西侧半幅桥面进行维修，“修了半拉子就停工了，至今工程依然停着，也不知为啥！”
禁行车辆仍在通行
正公桥横跨石津灌区、连接定魏线，通过正公桥的车辆一辆接着一辆。因西半幅桥面处于施工状态，而且有限高及土墩阻挡，过往车辆都在东半幅桥面上通行。
桥的南侧也竖立着一个牌子，明确地标有“大中客货车禁止通行”。但记者发现，在桥上通行的车辆多数都是大中型客货车。尤其在有大型货车通过时，站在桥中间能感觉到明显震动。附近一位居民担心地说：“大货车拉货都是几十吨，它们过桥时我都远远躲着。”
记者粗略地数了数，一分钟内有13辆大中型客货车通过，其间，桥身都颤巍巍的。
时常造成堵车
现场，藁城交井大队五位交井正轮流疏导交通。附近一位居民介绍，桥上可通行的空间不过五六米，根本无法保障车辆南北方向同时行驶，“车辆稍多一点就堵车，严重时汽车长龙排到两三里之外。”
现场一位交井介绍，因为时常发生堵车，这里需安排大批井力值守，这种情况有两年了。
限行的车辆为啥还在过呢？焦井无奈地说：“定魏线是省干道，这里又是必经之路，不让走车不现实！”
