飞剪艏容易增大纵摇幅度，加剧艏倾与上浪。
球鼻艏静水阻力更小，经典案例:大和仅用15万轴跑28节。

不是用了飞剪艏的船跑的快，而是跑的快的船需要飞剪艏，你要是建造时不设计那么快的航速那就不加。无论球鼻艏还是飞剪艏都是在特定的高航速下发挥减阻作用的设计，要是根本不跑那个速度就没必要使用

丑分哥还隔这尬吹大和高航速性能，我寻思吹吹巡航阻力低就行了，怎么敢和高速舰比高速阻力的，不会真以为28节海军部系数220上下是多好的水平吧？
以黎塞留的标准，70000吨达到30节需要175000马力，以前卫的标准，则是155000马力，仅与大和的功率相当

我感觉飞剪和球鼻并不矛盾啊

瞎扯淡什么玩意
飞剪是水上部分，球鼻首是水下部分

5楼那两张图是偷松本书里的吧？