目前南昌支持长昌九宜春方案,武宁方案岌岌可危,九江推常岳九南线的主要目的是和宜春长昌九方案竞争。从平行线路限制这一政策来说,长昌九和常岳九南线只有一个能落地。目前南昌支持宜春长昌九方案,九江相对来说比较被动,一旦宜春方案落地,那么九江市区再无可能直连武宁修水了。
九江推动常岳九南线,最终会有什么影响呢?不出意外,长昌九宜春方案和常岳九南线在未来十年内,会一直处于研究再研究的状态,这也是南昌最希望看到的结果。
湖北这边,常岳九北线肯定也会受到影响,那么湖北会如何应对呢?最直接有效的方法就是在阳新过江接入武穴北站,用南沿江铁路的名义争取进十五五规划,具体走向如图。至于武咸昌高铁,其实前景也不是很乐观,主要影响因素是京九高铁黄梅联络线,这个一旦落实,武汉南昌区间就有两条高铁了。
所以个人认为,十五五期间,咸宁南三县、修水、武宁很有可能继续颗粒无收。唯一的区别是:九江的结不容易解,但是咸宁可以另寻出路,从零开始。


九江推动常岳九南线,最终会有什么影响呢?不出意外,长昌九宜春方案和常岳九南线在未来十年内,会一直处于研究再研究的状态,这也是南昌最希望看到的结果。
湖北这边,常岳九北线肯定也会受到影响,那么湖北会如何应对呢?最直接有效的方法就是在阳新过江接入武穴北站,用南沿江铁路的名义争取进十五五规划,具体走向如图。至于武咸昌高铁,其实前景也不是很乐观,主要影响因素是京九高铁黄梅联络线,这个一旦落实,武汉南昌区间就有两条高铁了。
所以个人认为,十五五期间,咸宁南三县、修水、武宁很有可能继续颗粒无收。唯一的区别是:九江的结不容易解,但是咸宁可以另寻出路,从零开始。

