在道路工程中常用的乳化沥青阳离子型，而根据破乳速度又分为快裂（RS）、中裂（MS）、和慢裂（SS），用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的，而且目前以使用阳离子型为主。稀浆封层前要针对封层路面的路况及交通量等情况确定稀浆封层的结构类型。国际稀浆封层协会（ISSA）,把稀浆封层分为三种类型：细封层类型（ES-1），中封层（ES-2），粗封层（ES-3）。
（1）细封层类型（ES-1）
细粒式乳化沥青稀浆封层，由于其矿料级配非常细，其最大偶的用车是填补裂缝，拌制这中混合料时，沥青用量要多一些，以增强他们的粘结力，这种稀浆封层混合料可用于由裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝后再铺第二层中粒式稀浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层，这种稀浆封层还可以用于粒料基层的上封层。
（2）中封层（ES-2）
中粒式乳化沥青稀浆封层，是一种应用普通的稀浆封层，该混合料中有足够的细料可填补裂缝，同事又有较粗的集料可承担交通量，因此有相当宽的应用范围。它可以在粗粒式封导能上能下作上封层，但是这种封层不能用于主干线公路上的单层表处，若用于升级配的沥青碎石上封层是相当成功的。
（3）粗封层（ES-3）
粗粒式乳化沥青稀浆封层，一般可用于重交通道路的上封层，适用于温度变化大的地区，也可以用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封导中用于下面的一层。
（1）细封层类型（ES-1）
细粒式乳化沥青稀浆封层，由于其矿料级配非常细，其最大偶的用车是填补裂缝，拌制这中混合料时，沥青用量要多一些，以增强他们的粘结力，这种稀浆封层混合料可用于由裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝后再铺第二层中粒式稀浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层，这种稀浆封层还可以用于粒料基层的上封层。
（2）中封层（ES-2）
中粒式乳化沥青稀浆封层，是一种应用普通的稀浆封层，该混合料中有足够的细料可填补裂缝，同事又有较粗的集料可承担交通量，因此有相当宽的应用范围。它可以在粗粒式封导能上能下作上封层，但是这种封层不能用于主干线公路上的单层表处，若用于升级配的沥青碎石上封层是相当成功的。
（3）粗封层（ES-3）
粗粒式乳化沥青稀浆封层，一般可用于重交通道路的上封层，适用于温度变化大的地区，也可以用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封导中用于下面的一层。
