今年77岁的退休老人孔庆和发挥余热，坚持5年实地考察，走遍呼市70多条公交线路，手绘整理出100页有余的《呼和浩特市公共汽车线路图册》。
初衷：方便乘车
孔老1992年从地质行业退休后闲不住。当记者问及他是如何萌生手绘公交线路图的想法时，老人坦言：“由于公交车次数多，线路长，有时走到站牌下，路况还没看清楚，公交车就停下了，等看明白了，公交车已经走掉了。所以，从1994年起，我开始手绘公交线路图。后来，就把家附近的公交线路都画下了，再后来就变成了一种爱好，一发不可收拾。”
孔老起初每天早晨骑着自行车出去，找准一个站牌，站在下面手抄。然后，还要亲自乘坐上公交车，实地考察一下线路，哪个站牌下停哪些公交车，哪个车路线长，哪个车路线短，在孔老的心里一清二楚。

功夫不负有心人。目前，孔老已经统计出呼市现有公交线路76条（不包括空号），常用75条，总里程达1200多公里。其中大于20公里的有12条，51路线路最长，24.9公里；44路最短，6.5公里；平均下来每条线16公里。东西方向34条线路，南北方向17条线路，其余24条纵横交错……“由于十字路口为了方便车辆行人通行，附近的站点大都在百米开外，行人乘公交车找不着车次，所以我还特别整理了一份《十字路公车线路配置图》，这个最花工夫了，共整理出90个路口图，用了15页A4纸。”孔老说，他还手绘出了《主要站点公交路线配置表》：把不同单位、组织按不同社会职能分成十大类别，如机关单位，大中专院校，住宅小区等。而这十大类别又分出四百多个小目录。老人说这样便于准确定位、快速查找。

付出：无怨无悔
呼市的发展日新月异，道路多了，公交线路也增加了，因此，手绘呼市公交线路图的工作量着实不小。“十个多小时，有时要跑到二环路，中午饭也大多在外面解决，早出晚归。”
为了提高工作效率，孔老刚开始是骑一辆两轮燃油小摩托，一天花费十多元油钱。骑了三年多，车就坏了，后来又改骑自行车。
孔老不论寒暑，天冷天热他都出去。至今他还记得前年冬天，天气异常寒冷。他在一个公交站牌下绘图。可戴上手套又不好写，加上他本身血液循环不好，手发僵。他干脆光着手写，手冻僵了就放到脖子上捂一捂，暖一点儿就继续写。有时，天冷得连圆珠笔都会“罢工”，就换铅笔写。
因为绘公交线路图，孔老也小有名气。有一回，一个骑车送药的工人看完图后爱不释手，说要付五十元购买一本。而如果周围的亲戚、邻居要，他都会无偿地给他们复印。
虽然他付出了骑坏一辆摩托车，穿坏好几双鞋，用坏数不尽的笔的代价，但孔老说自己心里暖和，觉得很值。

愿望：出版图册
乐观的人先战胜自己，然后才能战胜生活。“老伴去世十来年了，孩子们也都忙，洗衣做饭收拾屋子我都自己做。”
在老人的家里，记者还注意到摆放着一台老式缝纫机。“别看这个老古董，过去它的作用可大着呢。”孔老心灵手巧，缝纫技术也不错。过去家里生活条件差，大人孩子的衣服都是他设计制作。直到现在他还保留着当年做衣服用到的比例尺。
“我现在过得很充实很快乐。”老人指着阳台上那盆茁壮成长的“巴西木”说：“你看它长得多健康壮实，我也很健康。我每晚都到满都海公园遛一圈，来回有四公里。”
三本厚厚的图册，凝聚了孔老5年的心血。老人告诉记者，趁现在天气暖和，预计在国庆节后他会再做一次普查，力求线路与实际契合，做到真实、准确、无误。
临别，老人还向记者透露了一个小心愿：尽快买台电脑当帮手。“以后在电脑上画图就方便多了。错了可以复制、粘贴，图例又可以放大缩小，比纸上绘图要省心多喽。”孔老流露出孩子般的快乐神情。

“从出行难到路路通，改革开放让大家时时处处受惠。”孔老感言：“首府的变化让人目不暇接，公交服务越来越好，线路覆盖范围越来越广。”他希望这本公交图册能出版，为更多市民出行提供方便，圆他一个不舍的梦。

选自内蒙古晨报 2009年9月11日刊登内容

时隔15年，不知老人安在否？老人从94年开始手绘公交线路图的话能留下来也是一份珍贵资料

算下来老爷子今年92了……地质行业退休，离满都海来回4公里……不会在地质局南北街吧，街坊打听可行否？

从1994年记录到2009年，真应该出版了，今年闹的那个展馆不知里面有什么历史物件

我就说才70个线路，一看09年

当年的51放到现在也是首屈一指的骨干，坐过好几次挤的要死