蠢货，豪华车需要的就是性能浪费。

原厂电耐用一些，市电良莠不齐

我觉得豪车 应该4台v8 一个轱辘一个 那才够豪横

100多万的车跟1000万的劳斯莱斯比发动机，其实它就已经在某种意义上“赢”了。。。。越黑越对比，它就越会被拔高到不该有的位置，慢慢的没人黑的车就已经死了的

百万级用1.5T，说破天也还是1.5T，有狗就会说够用就行，太尊了也，好狗

我觉得还是得核电 风电水电还是差一截

用1.5T又没关系，价格合适就行。

u7还搞了个2.0t水平对置来发电，更从容一点。

我还记得零跑当年的东安拖拉机

奔驰都有高低功率版的发动机，但别人就是精直接标2.0t，很多人看参数不看细节只看几t，不过这也不是1.5t卖百万的理由，真爱国就这1.5t技术水准压到50w都够他吹了，我是不知道1.5t有什么技术水准要卖到百万级别，说白点不就是把国人当韭菜然后还找了一堆韭菜帮自己吹，一些打着爱国的名义去坑老百姓血汗钱还不让说不好的企业，就是一坨屎

跟充电一样，不都是国网南网的电？我为什么不去民企充谷期0.5一度的电，要去外资比如壳牌BP这充0.7一度的电？

说这么多理论都没用，百万价格的车用1.5就是垃圾。

无知愚蠢

一样有公布发电机功率吗

那就得看1.5t和2t哪个发电机更贵了，越贵发的电纯度越高，一般来说，1.5的只能发出95号电，而2.0的能发出98号电，这还用比吗