近半年饱受怠速不稳，低油门熄火，刹停后熄火，颠簸熄火困扰，天冷以后，更是打不着火，淹缸。经历拆火花塞，换火花塞，只能短暂解决问题，店里维修说烧机油，只能大修，要上千块，感觉才跑了一万多公里，不至于。
在前一天换了一个火花塞之后，因为打不着火，连续启动，再次淹缸，遂自己动手，再次拆火花塞，发现因为燃烧不充分，又黑了…但是打火发现还能用，这时候来了一个老师傅，一起拆了一遍装好，刚打完火，怠速不稳，又熄火了，再次打不着了，又拆了一遍，这回老师傅说看看怠速能不能调高点，我说电喷的也能调吗？然后研究了一下油门线哪里，有个内六角螺丝，把车打着火，拧螺丝发现就可以调怠速（以发动机转速提高，后轮不转为标准，要不下车不熄火，车跑了别找我）。目前实测一枪着，也没那么抖了，也不存在打不着火，低速熄火的情况。
总结：
1.击穿火花塞可能和连续启动有关，
2.淹缸和连续启动拧油门有关，
3.怠速熄火，低速熄火，颠簸熄火，都与怠速太低，供油不足有关，
4.怠速调节那里车龄久了可能会有点松，油门线也会有点松，
5.调高怠速可以解决以上问题，就是可能会费点油。
以上，总结完毕。