减速机箱体加工方式现在主要分为铸造加工和焊接加工两种，很多人可能对这两种方式不是很了解所以不知道怎么选择，下面我们就来简单的了解下减速机箱体加工的这两种方法。
　　1、焊接加工主要是针对减速机箱体的初次制作，单品或者是课程设计等小批量的箱体制作这种方法成本相对较高，与铸件相比，焊接箱体壁厚可以适当减薄，对于轴承座处，可用铸钢件代替厚钢板。
　　2、铸造加工的减速机箱体就比较适用于批量化生产，一般铸造出来的箱体都比较重，生产周期相对较短,质量也不错。适用于大的减速机箱体企业。
　　通过上面对减速机箱体加工两种方法的了解，大家在实际的使用过程中可以根据自己的实际情况来进行选择适合自己的方法。
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