詹天佑［zhān tiān yòu］中国铁路工程专家
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，汉族，字达朝，号眷诚。祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号）。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
1919年4月24日因腹疾严重，心力衰竭逝世，终年58岁。
京张铁路的历史意义
京张铁路的历史意义在于它是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计并投入营运的铁路干线。这条铁路的建成打破了外国人垄断中国铁路修建的局面，标志着中国铁路事业的自主发展迈出了重要的一步。
历史背景和修建过程
京张铁路由詹天佑主持修建，连接北京丰台区至河北张家口，全长201.2公里。工程于1905年9月开工，1909年建成通车。詹天佑面对英俄等西方列强的阻挠和地形险峻的挑战，通过巧妙的设计和艰苦的努力，最终完成了这一壮举。
对中国的影响
京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。它不仅展示了中国工程技术人员的智慧和勇气，还极大地鼓舞了全国人民的爱国热情，增强了中国人民的自尊心和自信心。此外，京张铁路的修建经验为中国后续的铁路建设提供了宝贵的参考，推动了中国铁路事业的发展。