运四是不是对客流太悲观了

刚刚运转了一下两条新线，个人感觉已经是比较拥挤的状态了，其实完全可以全8A或混行的

就算排除新线第一天很多人体验这个因素，其实也有大把人了。尤其是朝阳站，感觉人很多。

朝阳站客流爆炸

16号线后遗症

三号线客流要么平峰4-5分钟，要么8A 7分钟。高峰应8A 4-5分钟

东坝和朝阳站客流都很大，朝阳站下行扶梯全是人。

开建的时候是按8A开的，后来半路一看16号线成了这样子，就害怕运能浪费，半路改成了近期4A远期重联。。看现在这情况估计要不了多久就会缩短间隔，还是不够用的话就提前把重联加上了

对，现在感觉是编组小了，间隔却没密起来，是因为车不够吗

不如京铁和京港签个协议，把16号线的若干组8A和3/12的若干组4A进行交换

就是不知道两条线信号是不是一样的，正好16号线多了小编组列车可以缩短间隔，3/12可以根据客流进行4、4+4、8的混跑

现在有已经准备好的8A编组列车可供上线吗？

现在运行4A，就是为了打当初反对建8A那帮人的脸，等4A挤爆了，好体现出预留8A的英明决策

现在开新线怎么都无声无息呢

仿佛让我看到了N年前，广州3号线的3B

16号线人可不少，海淀山后人口正在飞速增长。

春节后改呗

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