12月5日，恒力重工与欧洲知名班轮公司签署了10艘LNG双燃料24000TEU集装箱船订单，合同金额近170亿元人民币。这是继今年9月份的订单后，恒力重工签署的又一批超大型集装箱船订单。
据悉，该知名班轮公司是恒力重工集团的长期重要战略合作伙伴，该项目的签署，标志着恒力重工产品的转型升级，刷新了造船绿色环保船型的承接纪录，证明了恒力重工集团再次获得世界顶级船东的认可，为未来持续引领行业发展、竞争高附加值项目奠定坚实基础。
据此前报道，今年9月， 恒力重工与地中海航运（MSC）签订10艘21000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船建造合同，预计将于2027年交付。这是恒力重工首次在集装箱船市场赢得整船实船订单，也是其首份双燃料动力船订单。根据市场行情，这10艘新船总价值约27.3亿美元（约人民币198亿元）。
加上最新订单，恒力重工今年已获得20艘LNG双燃料超大型集装箱船订单，总价值约368亿元。恒力重工一期项目自2023年1月全面运营以来，造船订单已经签到了2028年，已开工建造30多艘船舶。
今年4月首制船提前半年交船，9月第一台船用发动机正式交付，今年将下水12艘，包括30万吨VLCC。二期项目8月开工建设，现已进入安装高峰期，首批车间本月底将陆续投用。
明年一二期全部达产后，恒力重工将形成年加工钢材量230万吨，生产发动机180台的生产能力，并实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖。