昌平和怀柔修个京沈京张联络线【呼铁吧】

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昌平和怀柔修个京沈京张联络线

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也就30公里，而且顺着京通线30多亿解决问题，或者改造成呼包那种的提提速，太原大同张家口呼市到赤峰，通辽，沈阳大连就解决了

送TA礼物

IP属地:内蒙古

来自手机贴吧1楼2024-12-11 12:50回复

北京才不管你内蒙人要去哪，让他们出钱建这条对他们没什么好处的线路门都没有

IP属地:美国

来自iPhone客户端2楼2024-12-11 13:54

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都有预留，就是遥遥无期

IP属地:河北

来自iPhone客户端3楼2024-12-11 14:11

你搁这儿给人北京指手画脚呢

IP属地:内蒙古

来自Android客户端4楼2024-12-11 14:20

没啥必要，就像原来草原列一样，没多少人从呼市坐到满洲里，都是呼市-北京，满洲里-北京这样的客流

IP属地:北京

来自Android客户端5楼2024-12-11 19:57

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其实也就赤峰这种偏僻地方需要🤭

IP属地:内蒙古

来自Android客户端6楼2024-12-11 20:08

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太原到大连完全可以石太京广津保秦沈哈大这样走

IP属地:陕西

来自iPhone客户端7楼2024-12-11 20:12

怎么天天想着过北京？人家凭啥给你过

IP属地:内蒙古

来自Android客户端8楼2024-12-11 20:44

北京造铁路1亿/km不够

IP属地:德国

来自iPhone客户端9楼2024-12-11 21:36

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北京是首都，不是内蒙地级市

IP属地:内蒙古

来自iPhone客户端10楼2024-12-11 21:49

真是好大的口气，郑州搞个南阳寨工程就得好几百亿，太原客运西南环加太原西站的总投资都和太绥平分秋色了，你这首都大笔一挥也就 30 公里

IP属地:德国

来自Android客户端11楼2024-12-12 02:28

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你说的这个是客北环，北京局10月份发出来的那个文章里有提到，昌平北-兴寿利用京通线增二线，然后修新线到大秦线茶坞站，分出三支：南支接怀兴大兴机场方向，东支接京哈怀柔南站，北支接京承线怀柔站，实际上沿着怀范联络线延长到怀柔北更好，对北京市也有好处，怀密线全线复线+提速可以做到通勤化，然后也解决了怀密线不经过怀柔县城的痛点，能吸引县城客流客流至少还能涨一涨

IP属地:北京

来自iPhone客户端12楼2024-12-12 03:55

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