近几年武汉公交开始进行萎靡化发展 车少人密的情况愈发上升 有时候半天等不来车 发车间隔大 集团也算是就这么过一天算一天 包括TG被集团收购 再也回不到十几二十年前的状态 以下是我个人总结武汉公交集团萎靡的原因:
1.地铁网不断延伸 年轻人通勤时间能缩短 地铁会是出行首选 除非是没有通地铁的区域或者价格原因还是会选择公交出行
2.私家车保有量太多 觉得公交慢就自己开车出行 说实话少开车碳排放也会减少 但这也没办法
3.限速 这是最根本的原因 曾经都是F1级别的速度 现在怕爹爹婆婆摔倒找麻烦而不断控速度 导致公交车成为移动的障碍 于是“坐稳扶好再起步”在武汉实行 这同样的让“刷卡成功”响彻车厢......
总之 司机也不好搞 工资也克扣 也没多的资金买新车
从以往的站台集满人到现在的稀稀拉拉几人 上下学的话学生也不能指望赚💵 一句话:早已不复以往。要吐槽的还是太多了 大家有其他观点也可补充说明 我们一起探讨
1.地铁网不断延伸 年轻人通勤时间能缩短 地铁会是出行首选 除非是没有通地铁的区域或者价格原因还是会选择公交出行
2.私家车保有量太多 觉得公交慢就自己开车出行 说实话少开车碳排放也会减少 但这也没办法
3.限速 这是最根本的原因 曾经都是F1级别的速度 现在怕爹爹婆婆摔倒找麻烦而不断控速度 导致公交车成为移动的障碍 于是“坐稳扶好再起步”在武汉实行 这同样的让“刷卡成功”响彻车厢......
总之 司机也不好搞 工资也克扣 也没多的资金买新车
从以往的站台集满人到现在的稀稀拉拉几人 上下学的话学生也不能指望赚💵 一句话:早已不复以往。要吐槽的还是太多了 大家有其他观点也可补充说明 我们一起探讨