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客货共线的福音

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最近一段时间,国铁系统正在对时速200公里客货共线铁路进行动车组与货物列车区间交会进行进一步的理论研究和试验,也期待未来在试验数据的支撑下,能先期恢复动力分散动车组以160km/h速度等级与货车区间交会,并进一步实现动力分散动车组以200km/h速度与货车区间交会,丰富列车开行方案,提高线路运输能力。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-12-08 18:31回复
    不,论文你真的当真了?半真半假看吧。


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-12-08 18:34
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      2025-07-23 07:38:39
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      非常难蚌,俩截图根本就不是一篇文章


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2024-12-08 19:27
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        如果动货又允许160或200交会的话,CR220J还有多少用处呢,直接用2A之类的动分来跑会不会成本更低


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-12-08 19:29
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          京广铁路不一直是客货混跑吗?以前好像还跑过动车


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-12-08 22:27
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            垃圾桶自称动车,垃圾桶只跑客货共线铁路,垃圾桶一直都在违反动货不见面的规定,国铁自己主动违反动货不见面的规定


            IP属地:广西来自iPhone客户端6楼2024-12-09 00:41
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              宁启:害,我不一直客货见面跑的正欢


              IP属地:山东来自iPhone客户端7楼2024-12-09 02:31
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                如果是限制在时速200的话,利好的线路并不多


                IP属地:江苏8楼2024-12-09 09:49
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                  2025-07-23 07:32:39
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                  这不应该是脑袋再一拍的事嘛,有啥好研究的


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-12-09 12:28
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                    250设计线路也是客货同线,夜间不都是偷偷摸摸安排货车线路上跑


                    IP属地:福建来自iPhone客户端10楼2024-12-09 13:00
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                      什么时候实施呢?


                      IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2024-12-09 14:55
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                        什么,杭深线


                        IP属地:福建来自Android客户端12楼2024-12-10 02:58
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                          涉及跨线的可以考虑恢复,本线的就动集跑吧


                          IP属地:浙江来自Android客户端13楼2024-12-10 11:21
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                            有篇18年论文在丹大铁路试验过客货试验,好像结论是维护成本高建议纯客运运行


                            IP属地:福建来自iPhone客户端14楼2024-12-10 20:39
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