怎么给沈阳造的车就用电子显示屏，轮到自己就一个五号线用电子显示屏啊，一，二，三是真舍不得给换啊，这么扣扣搜搜的？一点没有老牌旅游城市的该有的样子，人家北京地铁一号线开通早多少年，人家没用上电子屏情有可原，你大连地铁啥时候开通的？一点高科技用不上，还有报站声音能不能大点，我要是外地人都话我是真要投诉这个地铁报站声音，小的可怜，换乘车站也少的可怜。换乘之王四号线也不知道猴年马月才通，付家庄，动物园，软件园，绿波，百合山庄，柳树，白云山就是不建地铁，游客多的地方不建，市民多的地方也不建，大连地铁真一视同仁。天天看着自己客流倒数的榜单不着急嘛？上面领导层能坐得住？烂透透的了
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大麦茶go
个人观点 不喜勿喷:
1.非计较用什么显示屏意义不大，只要能知道往哪个方向开的，能看懂闪灯图的应该也不会发出这种抱怨；
2.非计较换乘站少意义不大，毕竟你计较了短期之内也不能实现你的想法；
3.非计较报站声音小意义不大，只要能看懂闪灯图开往哪个方向，到了哪站我觉得没有报站你都能知道。更何况车没到一站，就算没有报站，你总能看见站台走廊写的这是哪站吧。
综上所述，不要把显示屏落后和报站声小作为自己看不懂闪灯图 不清楚到哪站了的借口。
1.非计较用什么显示屏意义不大，只要能知道往哪个方向开的，能看懂闪灯图的应该也不会发出这种抱怨；
2.非计较换乘站少意义不大，毕竟你计较了短期之内也不能实现你的想法；
3.非计较报站声音小意义不大，只要能看懂闪灯图开往哪个方向，到了哪站我觉得没有报站你都能知道。更何况车没到一站，就算没有报站，你总能看见站台走廊写的这是哪站吧。
综上所述，不要把显示屏落后和报站声小作为自己看不懂闪灯图 不清楚到哪站了的借口。
看看评论区，还是别发展了，只要一有发展的机会，肯定有人站出来反对。为什么评论区还有很多人认为客流量大是坏事，希望客流越低越好？13号线高峰也特别挤，客流量却低的可怜，大家难道不看车隔吗？大城市3分钟车隔，体验感并不差。坐1、2号线和13号线，哪个乘车体验感好，肯定车隔短的舒服啊。
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