四集铁路改造进度如此快既超过预料,也在情理之中,至于沈吉铁路的改造,预想方案是双线电气化,但是沈吉铁路如果真的按照双线电气化标准改了,那起码也能跑160的C车,这样势必会影响哈大和京哈主线上的客流,其中影响最大的就是长春,所以要明白,沈吉铁路电气化改造的最大障碍其实是长春,沈铁对吉林省的铁路建设和改造是没动力去做,长春对某些区域的铁路建设和改造是不关心和不愿意,大家也不要过于把这条线放在心上。
一句话,能改的话,10多年前就符合改造要求,早就改了,过了10几年仍然没有消息,那差不多也就这样了,就算以后真的改了,如果是按单线内燃、单线电气化,那改了也意义不大,提不了多少速,而且可能还会磨磨叽叽好多年
一句话,能改的话,10多年前就符合改造要求,早就改了,过了10几年仍然没有消息,那差不多也就这样了,就算以后真的改了,如果是按单线内燃、单线电气化,那改了也意义不大,提不了多少速,而且可能还会磨磨叽叽好多年