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爱月亮的猫3
新兵
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一个老人骑着人力三轮车,车帮上坐着老伴,在观察不到位的情况下,突然尝试穿过马路。这时,后方同向行驶的小汽车减速并对其鸣笛警告,老人听到鸣笛就回转方向盘,回归非机动车道,双方并未发生接触,但是这一套操作导致老伴从车帮上摔了下来。
请大佬解答一下,责任应该如何划分?是不是小汽车的主责跑不了了?那么假如小汽车没有鸣笛,老人依然摔倒了,责任又该如何划分?
送TA礼物
IP属地:山东
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1楼
2024-12-02 00:28
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云海玉工
大尉
9
该楼层疑似违规已被系统折叠
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这个鸣笛导致老人跌倒情况比较复杂
一,如果鸣笛的车辆在禁止鸣笛的区域或路段鸣笛,那么驾驶员可能需要承担一定的责任,因为这种行为本身是违法的。其次,如果鸣笛的行为直接导致老人受到惊吓并跌倒,且这一跌倒与老人的严重伤害或死亡有直接的因果关系,那么驾驶员的责任可能会进一步加重。
二,责任的具体归属还需要考虑老人自身的状况和其他可能的因素。例如,如果老人本身有严重的健康问题,这些问题可能是导致跌倒和后续伤害的主要原因,那么驾驶员的责任可能会相应减轻
三,在实际案例中,法院通常会结合多种证据,包括目击者的证词、事发地点的监控录像、以及相关的司法鉴定,来综合判断各方的责任。因此,具体的责任归属需要根据实际情况和法律规定来进行判定。
如果没有鸣笛,老人自己跌倒的那基本是老人自己的责任,只要你是跟对方保持着安全距离,主要看老人的跌倒与你是否存在因果关系,即使对方违法穿马路,你可能仍存在一定责任,要看实际情况判责。
IP属地:广东
2楼
2024-12-02 16:00
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百度精选故事
渔民老肖像往常一样在河道中进行清淤工作。 他手持工具,一下又一下地挖着淤泥,期望能让这条河道恢复往日的通畅。 忽然,他的工具触碰到了一个坚硬的大型物件。
2024-12-26 02:01
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淡水河边的烟火
小吧主
11
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理论轿车无责,
无接触事故的判定原则是假设继续发生后接触了,是谁的责任。那么就算无接触,也是要负责。
比如机动车右转横跨非机动车道,导致非机动车道原车道正常车辆急刹摔倒,那么没有接触,但是判定机动车主责的原因就是非接触责任,因为如果非机动车不刹车,撞上后,就是机动车主责。
反过来说,如果是非机动车道前车刹车,后车没注意,突然急刹摔了,那么就不存在无接触责任,因为,任由后车不刹车撞上去,也是后车全责。
再回来看你这个案例,大概率是三轮车操作不当负主要责任。甚至全部责任。而机动车,在该路段遇到非机动车道突然变道,进行鸣笛示警是完全合理的。
IP属地:山东
来自
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3楼
2024-12-03 16:24
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kakkoiikozo
上士
5
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这些案例看着头疼
IP属地:天津
4楼
2024-12-12 21:48
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