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3东, 3西通过 6中连接不也挺好吗?为啥非要连通?
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trlu
跟车学员
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3东, 3西通过 6中连接不也挺好吗?为啥非要连通?
孙楚峰2
转岗司机
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3西主要还是客流太小用不上
吃饭咯210
跟车学员
8
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进到门头沟老城区更重要吧 为什么一直没有相关规划呢
孙公无悔
厂修返厂
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本来一条完整规划的线路非得分两段,那是真的有病
凡空
实习新人
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原图哪有啊?
BI1DZY
设备后援
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东四十条往西那条红线是什么啊?
汉韵滨城
地铁司机
9
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把南锣鼓巷站填死重建得了。
堂堂--
实习新人
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这样的话6号线的发车间隔要在现有基础上分出一部分给3号线,因为如果不增加发车间隔3号线和6号线会在一条轨道上撞车
飞虎队魂
实习新人
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3最后能通到故宫就算最好了,西边没用。
魔魔冻🖥️
地铁司机
9
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西段就修到田村,也会缺客流吗?
贴吧用户_5R2SQQZ
实习新人
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西边要不重分号得了,3东就修到南锣鼓巷东边截止,用通道连通6-8现在的位置
嘉然大姨的猫-
地铁司机
9
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年经问题,还有问机场线怎么不到南锣的
南锣鼓巷以西只有一条6号线,吃不下
Afy62
架修入库
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我™️就不给你修,东坝 姚家园 朝阳站的人还不得乖乖坐(有本事你就不坐?),跟机场线北新桥是不一样的,延长到5号线是真能拉到更多愿意选择机场线出行的人
北京地铁规划建设观察
实习新人
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3,6编组不一样限界不一样
谁将柔情深重
中级工
6
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我就不明白了,怎么就一定预估3西客流少了?难道不懂得:打破平衡到重新平衡的道理吗?当年6号线刚开通,西边也是拉椅子,后来早高峰达到连续几辆车上不去,逐渐比肩1号线,什么叫3西客流不足???
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