网上看过铁丝网友走宝成线的游记后抽空在奥维地图上逐段搜寻了以往改道的路段：
1.灵官峡段，位于宏庆站至凤县站之间。这段好找，以前中学课文“夜走灵官峡”有提，后来“铁路在线”有网友提过。从嘉陵江东岸改道至西岸。大学时关注的航空航天（原本想学航空工程，结果造化弄人学的化学工程），有成果提及，原路段修建于不稳定的岩块上，因此地质灾害频发。后来借助航天遥感照片的研判结合实地考察确定的方案。不十分确定，感觉较大概率是这一段。
2.109#隧道段，徽县站以南。原因不用赘述。
3.高家坝～山树梁～李家山段，位于马蹄湾站与徐家坪站之间。沿山改为走菜子坝三桥两跨江。
4.青白石～何家平村段，位于王家湾站与乐素河站之间。沿江改为钻山。
5.竹园坝～东坝～猫儿坝、长水塘段，位于竹园坝站、东坝站与上寺站之间。沿河（清江河）改为拉直。
以上未考虑南宝成复线化改造的局部取直新单线。也未考虑阳平关某些可能是绕行或者疏解功能的线。
看看还有没有漏掉的？敬请指点。
其它，成昆两线都拉完了。另外，对一些改造废弃的知名展线进行的摸排。