明年的长12乙要把4发YF100K换成7枚甲烷鸡？中间一台可二次点火回收？

明年准备试射的可回收商业火箭太多了，长12乙想成为继猎鹰9后第二款商用可回收火箭估计有些难吧？

100的尽头是红龙

有推重比更高的发动机还会用yf100？

长征十二现在用的是YF—100J

比照rd190，yf100系列还有很大的潜力可挖，只是六院想不想干罢了。单就减重这块，都有很大搞头，yf100k的推重比只是及格，能到80+甚至90+也是可能的。

那换成YF135分别能放几台？

没啥更大的潜力了~~~体积重量摆在那。。。尤其是体积，搞得5米直径只能塞7台。。。如果现有推力不变，体积变小，5米直径能塞9台，体积变小等于重量也跟着减了。。。那画面想想就美滋滋~~~~可惜没有如果。。。那已经不叫YF100而是新型号了。。。对于用在一级的发动机来说，重量倒不是很敏感。。。10比1的关系，也就是说，一级重量减1吨，对应载荷才增100公斤左右。。所以对小火箭敏感，对于中大型火箭一级重量就不算很敏感了。。YF100体积就摆在那，再怎么减重也有限~~~~至于为什么长10要用YF100~~~~手中现成的家伙就这几个。。。。登月时间节点摆在那。。。不用它用啥~~~~

没卵用，还不如把115换了。

YF100K/L/N的体积就不要想缩小了，最多起飞级缩小扩张比把包络直径往下减点，但这是以牺牲真空比冲为代价，下一步可能的改进方向是继续增推，通过增加推进剂流量来增大室压，YF100的泵系冗余功率还是很富裕的。YF100K对比YF100基本型，室压18Mpa→19Mpa，海平面比冲2942→2958，海平面推力1199KN→1250KN，只要发动机不炸就往死里加压继续增推

其实现在100k已经算是够用了，一直凹起飞级的发动机说实话性价比并不是很高
不如让六院把他那b115换个鳖120😡

得看是做高能1级还是低能1级 长12还是高能1级目前 提升干质比就行，搞回收做低能1级要干的活儿就多了减质量增推，过冷液氧