529那块应该是打错了，7米应该是525

506、521、525应该是接三分公司的比亚迪K7

1.19停不了那么多12米车，所以跟18对调了。2.18确实比19更需要12米，是3分的老舅思想固执的认为19比18应该12米，所以初始分配12米是19的，10米是18的，后来对调是极其正确的行为

18路是华东路上最重要的线路，用12米理所当然。

刚在后盐看见一辆新车应该是去往姚家客运站方向，10米，3-8173，照片没来得及拍

支持529换10米车，从友好路开始人很多，市政协、三八广场那边更多。不过529沿线都很窄，考验司机的时候到了

给508换10米车就很奇怪，虽然现在这车也是10米。508也就周三周日有集市人很多，在南关岭就挂门起步（90%都是免费卡）
话说南关西街里面路很窄，两辆508会车时下坡方向得靠边停车。还不如多匀些车给816，早晚高峰从体育中心地铁站到体育新城客流很大

39这个客流用10米车？！晚上9点后西安路车灌满还得有10～20人上不来车

510换12米纯属吃多撑得

18路用什么车先不说，留在友谊街这个思路还是值得点赞的，没有为了节约点出入库就调到华东路车场导致大幅增加千山心城调头次数。比如一个两圈加一圈的两头班，在友谊街只需要第一圈接第二圈的时候调头一次，如果在华东路，需要上线一次调头，第二圈之前一次调头，上午下班一次调头，下午上线一次调头，下班一次调头，足足增加四次调头而且几乎都在高峰期。

楼现在早就不是20年前了！楼主去调研调研！19路根本没有多少客流，被地铁分流了！用10米值得大惊小怪吗？现在的情况是18路比19路更需要12米

泉水车队车坏了都去姚家修

建议把817的12米大车给8，我今天有事去趟姚家，发现诺大的817一个乘客没有就司机空载

510用十二米的话，个人觉得要看710会不会留8台天然气，还是只拿36台电车不留天然气。如果是前者，猜测可能是日后510用一汽氢能源跑，再把8台12米电车给710，如果是后者，那就是集团脑子又坏了。