关于齿比绵密的误区，有的骑友觉得，同样的飞轮下，小牙盘具有更加绵密的齿比。这也不能说是错的，在某些角度去看的话，确实是这样。首先这边是利用【齿比变化量】来量化这个绵密的程度，两个相邻挡位之间的齿比变化量越小，我们认为就越绵密。从下图1中可以看到，同样1T1变的11速飞轮，搭配不同的牙盘，计算出来每个挡位之间的齿比变化量曲线，看起来小牙盘(46T)具有更小的变化量。

但是问题来了，如果从实际出发，一般平路稳定骑行并不会用到太多挡位（像我一般就3个挡位），这边假设大家以最常用的2.9齿比（楼主比较菜）作为巡航挡位，减一档作为起步挡位，加一档作为加速挡位，那么计算出来，反而是52T的牙盘具有更绵密的体验，从起步挡到巡航档，变化量是0.15，而50T牙盘变化量是0.16，46牙盘变化量是0.17，因此得出结论，在相同的齿比下骑行，大牙盘反而具有更绵密的变速感觉，欢迎大家一起来探讨一下，嘿嘿嘿。