大西高铁吧 关注：13,434贴子：819,715
我给你比较一下，从几个纬度
1.时间纬度。
🚅：大同到广州南，高铁用时大约12小时30分钟。
✈️：侯机和市里通勤来回的时间至少比高铁多2.5小时（去机场1小时，从机场回市里1小时，侯机要比高铁候车早至少半小时），MU6733飞行时间大约5个小时，总共7.5小时，一来一回其实也得8小时。
2.价格纬度
节假日肯定高铁便宜（高铁大约1000），平日打折机票820元
3.舒适纬度
高铁运行平稳，不易晕车，但是时间长。
飞机运行时间短，但是一起一降体验感稍差，遇气流还有颠簸。
4.稳定性和安全性纬度
高铁受天气影响小，时间更准点。
飞机受天气影响大，容易出现晚点和航班恢复了取消。
综上，具体情况具体分析。
①性价比来说，节假日高铁更有性价比，平时飞机更有性价比。
②舒适度来说，因人而异，容易晕车晕机的高铁首选，不易晕车晕机的飞机首选。
③准点率来说，遇有刮风下雨下雪选高铁，好天气选飞机。
1.时间纬度。
🚅：大同到广州南，高铁用时大约12小时30分钟。
✈️：侯机和市里通勤来回的时间至少比高铁多2.5小时（去机场1小时，从机场回市里1小时，侯机要比高铁候车早至少半小时），MU6733飞行时间大约5个小时，总共7.5小时，一来一回其实也得8小时。
2.价格纬度
节假日肯定高铁便宜（高铁大约1000），平日打折机票820元
3.舒适纬度
高铁运行平稳，不易晕车，但是时间长。
飞机运行时间短，但是一起一降体验感稍差，遇气流还有颠簸。
4.稳定性和安全性纬度
高铁受天气影响小，时间更准点。
飞机受天气影响大，容易出现晚点和航班恢复了取消。
综上，具体情况具体分析。
①性价比来说，节假日高铁更有性价比，平时飞机更有性价比。
②舒适度来说，因人而异，容易晕车晕机的高铁首选，不易晕车晕机的飞机首选。
③准点率来说，遇有刮风下雨下雪选高铁，好天气选飞机。
作为一个在广州工作了快20年的大同人，说两句：
之前是南航执飞的CZ3705/06航班，大同经停长治飞广州。现在改为长治武汉广州。
东航现在这趟，广州武汉大同，广州起飞时间6：30，我家住番禺，经常得3:30-4:00起床，打车去机场也是一笔费用。很多次只带小朋友住机场附近的酒店，也是一笔费用。中年男上有老下有小，这种出行方式非常累。
凌晨3点多起床，每每到大同市区都中午1点多了。整体行程耗时10多个小时，超级折腾超级累。由于是早起航班，几乎每次都要座摆渡车，白云机场又大，走走停停真是十分辛苦。
后来改坐南航飞太原武宿机场的航班，航线多，时间好，还有海航东航竞争，票价便宜。
不过这个航班下来虽然去太原南方便，但是太原南到大同南中午到下午这个时间段基本没票。所以得从武宿机场打车去太原站，太原站到大同南的车也不多。整体也比较折腾。
期待25年初大西高铁真正开通，多一些大同南到太原南的车次，让转运更便捷一些。（广州市区到白云机场保守1小时+提前候机1小时+飞行时间3小时+武宿到火车站1小时+火车行驶2小时，最最最快都是8小时，分分钟10小时以上。）
如果广州南到大同南控制在12个小时甚至更少，会非常有竞争力，起码也给我多了一个选择权。
之前是南航执飞的CZ3705/06航班，大同经停长治飞广州。现在改为长治武汉广州。
东航现在这趟，广州武汉大同，广州起飞时间6：30，我家住番禺，经常得3:30-4:00起床，打车去机场也是一笔费用。很多次只带小朋友住机场附近的酒店，也是一笔费用。中年男上有老下有小，这种出行方式非常累。
凌晨3点多起床，每每到大同市区都中午1点多了。整体行程耗时10多个小时，超级折腾超级累。由于是早起航班，几乎每次都要座摆渡车，白云机场又大，走走停停真是十分辛苦。
后来改坐南航飞太原武宿机场的航班，航线多，时间好，还有海航东航竞争，票价便宜。
不过这个航班下来虽然去太原南方便，但是太原南到大同南中午到下午这个时间段基本没票。所以得从武宿机场打车去太原站，太原站到大同南的车也不多。整体也比较折腾。
期待25年初大西高铁真正开通，多一些大同南到太原南的车次，让转运更便捷一些。（广州市区到白云机场保守1小时+提前候机1小时+飞行时间3小时+武宿到火车站1小时+火车行驶2小时，最最最快都是8小时，分分钟10小时以上。）
如果广州南到大同南控制在12个小时甚至更少，会非常有竞争力，起码也给我多了一个选择权。
