其实，应该说是电流越大马力越大。但是由于电动机的线圈也是有电阻的，所以，如果你的磁场强度不变的情况下，电流大到一定程度时电动机发热量会很大，由于上坡无法转动的情况下时，电动机会变成一个完全电阻式用电器，很容易烧坏，所以上坡尽量不要全电压（就是你手把，调电压的）运行。
如果你想获得更大的扭力，可以，另一种方法是加大磁场强度，但是大部电动车磁场强度是固定的，那么你可以要一个非固定或者半固定式的磁场，就是用电流辅助电机磁场，增大磁场强度，这样一来，用电量就不是一半的大了，所以大部分磁场是固定的，而电动汽车可以用一系列传动装置来减少电机阻力，这样的话用加大转速就可以增大拉力，但对于电动车来说显然不行。
如果你想拉力大一些的电动车，主要看电动机，一是磁场强度要强，越强越好；二是电动机的线圈数目要多并且电阻要小（够粗）。由于磁场强度会随着距离减弱的很快，所以大转盘的电机和同体积的小转盘电机比起来拉力要小很多。尽量买厚一些电动机。
再有一点，电池保养很重要，我认为一停车就充电是最好的办法，最好是一直插在电源插头上，充满了自然 会断电，没关系的。