这帮家伙的发动机必须是国内最后的德国 MAN 发动机,如今已有整整11年历史了。
车辆型号 JNP6180G,自编号:1687~1691。出厂日期为2013年05月28日。发动机为 MAN D2866LOH27 ,Voith DIWA 864.5 变速箱,也就是我们常说的4档自动挡。
虽然说现在这批18米青年铰链的配属线路“柳州BRT快1号线区间”基本上都拿其他线路的12米车型以及10米纯电动车型支援,但是这批MAN机依然活跃在一线岗位上,每个周末以及节假日都还能看到他们的身影。
说实话,对于这批马上就要退休的老家伙们,我真是又爱又恨呐!爱的是他们出色的性能以及极高的颜值,恨的是他们出场的几率越来越小,等起来太难了!
车辆型号 JNP6180G,自编号:1687~1691。出厂日期为2013年05月28日。发动机为 MAN D2866LOH27 ,Voith DIWA 864.5 变速箱,也就是我们常说的4档自动挡。
虽然说现在这批18米青年铰链的配属线路“柳州BRT快1号线区间”基本上都拿其他线路的12米车型以及10米纯电动车型支援,但是这批MAN机依然活跃在一线岗位上,每个周末以及节假日都还能看到他们的身影。
说实话,对于这批马上就要退休的老家伙们,我真是又爱又恨呐!爱的是他们出色的性能以及极高的颜值,恨的是他们出场的几率越来越小,等起来太难了!