五号线是文旅线路，怎可少了鸿山？鸿山作为新吴最大增长极，怎能不去发展？由此可见答案只能是：鸿山要发展，地铁也会来。从目前看时机正好，有三点启动信号已发出：1、鸿山明确作为人口和经济增长极（但仍需政策释放强有力态度和支持）2、多幅地块已拍待建以及拆迁需要的迫切性3、奇境IP追加至120亿(项目无变更的话28年完工) 至于线路东延鸿山后大概率还是要走飞凤路，鸿山路是大站确定无疑（参考当时流出的站点设计）也不排除换线路走鸿山路的可能性，这样直接解决鸿山路鸿声沿线拆迁和道路重建的两大问题，再斜插直至奇境站点。以上就是我能想到的片面想法。
