“十二五”即将开启，铁路建设投资规模依然坚挺，而融资模式似有打破坚冰的迹象。
     据一些铁路相关人士向本报透露， “未来5年内，铁道部每年的铁路投资额平均下来大约在7000亿左右。”5年即是3.5万亿，相比“十一五”的2.2万亿，增加了1万多亿。
     该人士还表示，在投资方式上，下个五年将有显著的变化，铁路建设将从铁道部主导转变为地方政府主导。
     “将主导权交给地方，间接地实现了民间资本踊跃进入铁路领域的愿望，比如，地方政府可以通过优惠政策鼓励有实力的企业投资，或者让有运力需求的企业出资参与修建。”
     据了解，到今年上半年，铁道部的负债已接近1.5万亿，投资风险正在进一步加大，在负债与建设之间，铁道部将会选择怎样一种创新路径来左右平衡呢？
（铁路的垄断经营还会负债这么高，真是不能理解！~）