SUV 型车对比轿车一直以来都因视野不好、盲区大而被诟病，二狗子也不例外。二狗子前脸较长，前机盖有隆起，因此视野确实受到了一定影响，至少比我的老途胜盲区大很多。不过，我的座椅依然调得很低，因为低点比较舒服。但是二狗子开起来确实能给我满满的安全感。虽然视野不好，但其技能满满。盲区太大，就用科技来弥补。开启转弯辅助之后，在低速情况下转弯或打转向灯时，360 影像都会自动调出，展示车身周围情况。这个功能在黑暗的车库，尤其是车辆停满、道路又很窄的时候非常好用。还有一个实用场景就是高架桥下桥口。由于有桥围栏的影响，下桥口盲区非常大。虽然有导流线为大家留出交叉空间，但乱窜的车辆太多，真的无比吓人。开老车的时候，每一次下桥都怕突然窜出个什么东西。但是现在，摄像头能看见的范围比人眼的范围大，对侧后方来车非常敏感。尤其是因为车身比较高，小车贴根本看不见。这个时候，这个辅助功能简直太棒了。360 影像还会不断提醒你离墙还有多少公分。每天停车的时候，雷达都响不停。我觉得二狗子比我还害怕呢。身为拥有 L2 级别驾驶辅助的二狗子当然不止这一点点能力。车辆本身还为安全提供了诸多辅助功能。我刚开上的时候研究了好久才知道哪个是干什么的。虽然界面提供了相关信息，但没用上之前根本不知道是什么。前向辅助适用的场景基本就是突然窜出个人或者电动车之类的。但是触发机制好像比较复杂，有时候感觉不太敏感，有时候又太敏感。所以还是要集中精神。侧后方辅助是我觉得最实用的，因为侧后方盲区大、视野不好。有了辅助后，安全倍增。车道辅助可以识别车道线，帮助你不要偏离车道。但是我不太喜欢，对于刚上路的新手来说，如果找不到直线的感觉，这个功能会很实用。交通标志识别功能在沈阳不太好用，因为沈阳的交通标志有时候不太明显。这个功能不如导航好使。其实建议大家最开始的时候都打开这些辅助功能试试。辅助功能总有合适不合适的，都试试才能找到最适合自己的。