如果如通苏湖加一条支线是不是可以提高客流量【南太湖铁道吧】

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如果如通苏湖加一条支线是不是可以提高客流量

现在这个走位太差，沿途没有人口大居，市区人也不可能专门跑9km到那里坐城铁，纯纯运椅子
如果加一条市区支线的话既可以缓解市内交通，提升城市形象，还能加强支线与主线之间的人流往来，加强主城区和各个新城（官方叫法）间的联通
湖州未来10年申请轻轨基本上没戏，最多加一条湖安城际，那么这个方案是不是更好呢
（不懂，纯问）

送TA礼物

IP属地:浙江

来自iPhone客户端1楼2024-11-16 00:00回复

没办法，这条线是牢马留给湖州最后的礼物了

IP属地:江西

来自Android客户端2楼2024-11-17 19:32

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加支线不可能。

IP属地:浙江

来自Android客户端3楼2024-11-17 22:54

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是这么设计的，但有没有这样推进就不知道了

IP属地:浙江

来自iPhone客户端4楼2024-11-18 23:59

这样运营是不是有问题，比大江户线还难受（）不过理论上延挺不错的

IP属地:黑龙江

来自Android客户端5楼2024-11-20 08:17

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规划有有八里店、织里到东站，往西到二环西路的联络线，2025年会有实质推进，市域轨交省发改批一下就得

IP属地:浙江

来自iPhone客户端6楼2024-12-04 10:36

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为什么说加一条支线不可能？原因有二。1.铁路线都没铺，你就上支线？那说明原先设计是错误的，但谁会认？书记？还是市长？2.上支线看得出来是重启炉灶，别人的是另开一头，你的是重新从市区里跑，那两条线都要跑，费用谁承担？一条没人的谁承担？所以说：不可能。

IP属地:浙江

来自Android客户端7楼2024-12-27 15:34

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这支线设置有点问题吧，国内好像没有这种

IP属地:浙江

8楼2025-02-11 12:09

目前看来就是卖地线，概念线，问题是，买地的人傻子？这种郊区都没人口导入的地方，就算修了线路，没人，谁去买地，又不是以前房价普涨的年代！只有把市区的交通搞好了，在延伸到郊区，把市区人口动迁到郊区，再引导外来高质量人口进市中心的高级小区，这样发展才是正理

IP属地:上海

来自iPhone客户端9楼2025-03-30 19:17

我又看了下其他城际铁路，不可能走市区的，南京地铁S1这些都没有走市区

IP属地:浙江

来自Android客户端10楼2025-04-05 21:41

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湖州近期的规划还是在做轻轨一二三四号线的迷梦

IP属地:浙江

来自Android客户端11楼2025-04-10 23:56

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