车间 工区就是个线路维修保养放工具材料的地方。。。。

武进站 常熟站不也没有，纠结这个意义不大对班次没影响

最重要的是存车场，现在无锡也想要这个，惠山站存车场就没存在过，只是23年无锡市争取，但是江阴站存车场是铁板钉钉，看看后面无锡怎么办，我和一个苏州人讨论过，现在能拯救惠山站的最好办法就是说服江阴，给一条存车线给惠山站用，空车去惠山站，惠山站始发

预留

每60km一个工区

经研究，现对您所提出的问题答复如下：惠山站新建存车场1处，设存车线4条。感谢您对我省铁路建设的关心和支持!

太湖西站就根本不必存在

省交通厅这么回复靖江站没有存车线原因

在靖江的论坛上都是骂落州来的那个书记不作为以及对靖江站缩水不满的

靖江东站目前两台六线与站房面积13000方，估计应该是仅仅考虑了盐宜的需求，未来靖皋联络线接入后，预计停靠班次会有较大提升。靖皋纳规后应该有机会争取规模扩容。算上遥遥无期的新长铁路扩能改造，按照泰州市的国土空间规划，原新长铁路靖江站是要搬迁的，如果能像江阴站那样新长和盐宜合场并站的话，算上新长、靖皋，靖江站应该还是有机会争取维修工区和存车线的

想想北沿江孤山站怎么没的，还用问吗？跟着海陵混，能有个站它们都当是对靖江天大的恩赐了，就嫑想工区的事了