单发跑偏、反扭不是什么大问题。不用双发对转入门就是成本问题,两套电机、电调加螺旋桨总归要贵些,这里面最大问题其实是小电流电调价格不合理,电调价格下来了,双发入门的机型就会多。
倒是航模设计,电动机和燃油发动机不一样,大电动机改多个小电动机贵不太多,很多为了FPV避免前拉单发的别扭设计,例如冲浪者、乌鸦那样的高后推,云雀这样单发前拉但是下挂侦察吊舱,甚至单后推双尾撑、捕食者那样短机尾的尾推等气动布局都不必要,双发就能解决,又贵不太多。当然后推减少伤人风险这点还是有价值的。其实如果把摄像头放机翼上,不改单发前拉也行,只是这样摄像头重量不宜随便变化。