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先说一下这个事情的，从头到尾的一个发展吧，主要是分成四个阶段
第一阶段：熊猫上线
六号凌晨的时候，熊猫刚刚上线的时候，一直到六号上午，概率都非常的高。全转换氮气的概率基本上在35以上，（其他顶级车在首发的时候概率一般只维持在30左右，哈士奇是25）高概率转换的总体概率表现也在90左右（其他车辆在80左右）。加上这辆车本身技能是形成闭环的，技能模式也非常优秀。直接导致了这辆车的综合强度非常离谱，在这个时间点上策划也意识到了这个问题，所以紧急对这辆车的数值进行了下调

第二阶段：概率下调
于是在六号的下午，策划对熊猫车的全转换概率和高概率两个数值进行了一次下调。直接把氮气的全转换概率砍到了25%左右，跟哈士奇暗器这种老车持平，同时把高概率转换的概率降到了75%左右，贴到了底线，实际体感可能更低。
这辆车虽然它技能设计很优秀，但是是基于能够循环上的前提下导致的。如今每一个环节的概率都砍一点，直接导致了技能循环链崩溃，车辆强度骤降，所以在贴吧，官方群还有一些其他平台，引起了大量的抱怨和投诉

第三阶段：发布公告
运营团队在六号下午发布了一个公告，大概意思就是这个车的概率出现了一个bug，同时公布了一些无关紧要的抽奖概率数据。显而易见的是，这个事件，程序员为数值策划背了一个锅，跑跑手游历史上几百辆道具车都没有出现过类似的bug，偏偏在这里出现了；而跑跑手游历史上几百辆道具车都存在概率暗改的问题，你在这里说没有暗改。显然，这是站不住脚的，这就是数值策划在一开始没有考虑到车辆强度导致的问题

第四阶段：数值修复
经过一系列的修正，在六号晚上这个车辆的概率终于归于了正常。既没有刚上线的时候那么强势，也没有六号下午那么孱弱。总体概率一般，但是车辆技能非常优秀，总体强度的话，还是排在第一梯队。
这个事情就告一段落了

历时五个月，测试七千个道具盒子，一起来...
先给大家回顾一下历来的暗改问题，这个是在数据上能够做到实锤的。
基于这个熊猫事件呢，其实很明显的暴露出来，策划团队在游戏的后续跟进上会存在两个非常大的问题

1、灰测不够
其实有的玩家可能知道跑跑手游在前期，它是有设置游戏内测团队的，包括我本人也曾经参与过一些游戏内容的测试工作。但是后续由于运营的问题，这个测试团队基本处于解散的状态，只有少数玩家能有途径获取到新车的账面资料，但是获得的实战数据就非常有限了。
所以说在灰度测试非常少的情况下更新，正式版本必然会出现非常多的问题，就像拉力赛的时间，永远设置不合理，等到大家抱怨了，再来调整，就像这次概率问题，就像守护猫的技能逻辑问题等等。在我的记忆中，好像更新之后没有bug的情况，已经非常少了

2、数值崩溃
这里用数值崩溃来解释，可能并不是那么合适，这个名词更多的是运用在一些mmorpg游戏或者养成类上，但是跑跑手游现在的道具赛确实面临这样的一个问题，策划需要不断的淘汰以前的车，来促进销量，促进流水，所以需要设计越来越强的车，并且保证下一辆车能够更强，而一辆车的强弱是由技能概率和技能联动循环决定的。这个车的问题就在于它的技能循环形式的强弱实在是依赖于概率了，如果车的概率高，技能一直循环，这个车就非常超模；反之，如果是概率设置的过低，技能循环不上，这个车强度就非常低。因此，对于数值策划来说，很小的概率调整都会带来这辆车强度上很大的区别，而这次的风波虽然过去，但可以预见的是，在后续的赛车更新中，这种高循环的技能形式必然是越来越常见，那怎么来设置这样的一个更合理的概率区间，就成了数值策划一个非常重点的工作，也希望他能做的好吧

首先我是在吧友都说很强的情况下才无脑入的，如果知道是这个强度，我就不会买。

以上就是今天有感而发的全部内容了，游戏已经到生命的末期了，大家且玩且珍惜吧。也希望策划团队能够认真的去对待这些东西

运力不足以跑灰测，拉些人机进来跑跑就上线，拿玩家当测试员，而我并未收到过一分钱。最难以接受的是处理态度，游戏团队的困难大家也有目共睹，就算再困难，坦言出了问题道个歉并适当补偿，有那么釜底抽薪吗？ 都什么时候了，还在那端着像个爷

你字多！你说得对！

关注很久了没看你怎么发帖