还有一些乌七八糟照片

豪看，前后花了多少？蜥蜴前叉用起来咋样？

好 一看到老毕登以为遥不可及 结果感觉还挺affordable的

座管好粗壮

宿舍里车堆到塞不下

整车才两万多？

上面那个小轮干啥用的，变速？🤔

羡慕了

Forbidden Druid测评：
先上图

首先是几何
作为一辆2019年的trail bike（林道车）
Druid的设计师Owen从是原来Norco设计团队出来自立门户。Owen的初衷就是设计一台类速降车高转点的玩乐型车，同时又为了给初创品牌增加知名度，高转点，惰轮设计的Druid v1就亮相了。 我的L码的车架在150毫米行程的前叉下拥有65.6的头管角度和75.6的坐管角度。乍一看很像同时代的stumpjumper。但是两台车的骑行感受是截然不同的。一言蔽之：Forbidden骑起来像一台Downhill

爬坡
不要被高转点和惰轮吓唬到，Druid的爬坡效率是不输普通林道车的。在dpx2踩踏平台全开的情况下，它有很好的抓地性。（我公路佬转过来的，360wftp有时候对爬坡效率概念会很模糊

下坡
这简直是一台下坡机器。Druid出类拔萃的弯道循迹和对乱石路的处理在trail bike中的标杆之一。我在horseshoe山地公园的flow型和tech型的黑道中都体验到了它独特的抓地力。未来我可能考虑给Forbidden换一个push弹簧胆来提升它初段的灵敏度（老款push现在打折，北美只要500美金）