台湾有啊，窄轨的，像地铁一样，和日本差不多。没我们这种过夜的（他们屁大点地方也用不着过夜）

台铁啊

台湾还有复兴号呢

有啊，自强、莒光、复兴

最简单快速的了解台湾的普速铁路，知道这么几点就足够了，想再深入了解可以网上查，还是很好找的：
1、台湾的既有线是1067mm窄轨，跟高铁不是一个轨距（台湾高铁是1435mm准轨）；
2、台湾也有环岛铁路，西边的那条铁路叫纵贯线，东边的叫台东线，连接东西海岸的铁路在北边有宜兰线和北回线，在南边有屏东线和南回线，基本就是台铁的主要线网；
4、台湾铁路的列车等级有自强号、莒光号、区间快车和区间车，以前还有个复兴号、现在好像没了（跟复兴号动车组撞名了，虽然按时间来说台铁用这个名字要早的多，不过毫无关联）；
5、台铁是有摆式列车的，一个是太鲁阁号，一个是普悠玛号，都是从日本引进的；
6、台铁的经营状况不太好，被台湾高铁分流了不少，赤字比较严重，还面临设施老化、职员流失等问题，近年出过两起重大事故（就是上面提到的普悠玛和太鲁阁）。

当然有，我在台南火车站外面拍过一些

马上就没有机辆普速了（复兴已挺停运，莒光班次已十分稀少且车体老化），目前几乎全是动车组普速（自强号）。

台铁就是普速列车，高铁是另一套系统，不归台铁管

有，普速铁路和日本很像，1067mm窄轨，然后有通勤车（台铁捷运化），长途普速就类似于日本的特急型电车，动力分散+摆式系统