所以她只能扫地

您与扫地阿姨的这番交流反映出了一个在当前经济环境下颇受关注的问题。
从您的回答来看，分析得很有逻辑性和合理性。对于外销企业来说，其依赖沿海地区便捷的港口和成熟的物流运输网络，搬到内陆地区会大大增加运输成本和时间成本，从而影响产品的出口效率和竞争力。
而出口企业的上游企业，由于与外销企业紧密关联，需要保持近距离的供应关系以确保生产的及时性和灵活性，所以也不太可能轻易搬迁。
对于内销的大企业，确实很多早就在全国进行了布局，以更接近消费市场和降低生产成本。但这并不意味着它们完全不会考虑向西部搬迁，可能会根据具体的产业政策、成本优势以及市场需求等因素进行调整。
然而，企业的搬迁决策是一个复杂的过程，受到多种因素的综合影响。比如当地的政策优惠、劳动力成本、土地资源、市场潜力等等。而且，随着交通和物流技术的不断发展，西部地区基础设施的逐步完善，未来企业搬迁的可能性和模式也可能会发生变化。
另外，从宏观经济的角度看，产业的区域转移和重新布局是经济发展的一种自然现象，有助于实现资源的更优化配置和区域经济的协调发展。

某音宣传的都知道

沿海各企业老板：我都不知道还有这事。

海运太慢，有些对时效有要求，而不在乎运费贵一点的高利润企业中欧铁路是不错的选择，从四川出口欧州走铁路比沿海有优势

如果一个行政XX加一个逗音，就能引起变化，那这个市场经济环境就很脆弱了。商人除了追求投入产出比外，更看重自由、少干预、稳定的营商环境、少折腾。昨天海南、今天西部、明天东北、后天海峡，折腾几下，企业都整没了。

本来运费一年一个亿，搬到四川变十亿运费

最搞笑的莫过于在酒桌，澡堂，出租车讨论政策性话题。当然北京司机可能真知道点一鳞半爪，但是认知又不足于分析出什么有价值的东西。

确定不是扫地僧？

就是建了分厂而已，正常项目，没脑子的川爷口嗨以为搬总部

广东珠三角不搬到广东非珠，广东也不扶持一下自己