曹妃甸港口还填海不？

不全填 只填公路不错。省不少事呢！反正企业盖大楼也得挖个大坑。

优先填东南侧公路，西北侧还可以当避风港！

忽然觉得填了增加面积也不多

还不如用钢桶，铁皮把边缘打一排水基墙。因为目前没那么多大船可以顺着河堤停靠

曹妃甸 半岛内湾一侧 可以适当留出350-500米的距离。仿照海南港作为内港停泊码头不错。

对于海航轮船不太了解，估计一般长300多米 宽四五十米就足够了。加上宽二三十米的码头。也就不到100米。一千米可以至少搞十个，八公里就能搞80个泊位。加上一些船没那么大。可以停上百艘大型轮船。

海峡 垂直宽度约3.5公里。一半1700米宽。船长350米。我考虑以后在轮船设计时。船头与船尾分别设计并排好几组暗孔。这样轮船可以进行原地360度旋转。轮船版“倒船入库”应该不难。假如觉得直线岸堤比较好。可以整一段漂浮时岸堤。或在其他海岸线停靠

要不然呢？整个停靠区 ，整个装卸区。附近建个信号塔。泊区与停靠区靠调度通信？