充电找的是充电桩，现在南方基础设施相当密集了，就连贵州的深山老林里面都能找到充电桩。晚上帐篷一支小咪四十分钟就充完了

电池是自己按照汽车工艺组装的带散热温控的，不用担心有安全问题，安全以及性能可以甩开99%电摩改装电池了

高速实测持续140没问题，但是综合电耗和安全考量我都是开85-93定速巡航

车太重了，本来想着前轮用260盘配大辐射卡钳就可以了，但是不够灵敏。也可能是我玩山地车的缘故，我比较喜欢单指就能捏的刹车。所以收了一个国宾650上泵，改了双碟，一个大辐射一个小辐射。都是220浮动盘

哎呀，国宾的手把是有曲率的，用在踏板上就夹手了，还得设计一个新的牛角

福建的山路真是太难跑了，出福建我从下午两点开到了次日4点，到了江西就好开了，全是平原加柏油路。才不到5小时就从省界干到南昌了。

江西的蚊虫真是没谁了，除了内蒙我真没见过这么多虫

厉害，电池的改装是在哪里学的，看得什么教程

不管油电，都不能无牌无证上路，对自己他人都不好！

哪些省份能上高速

佩服但不支持，你这玩意儿上不了牌，也没保险，注意安全就好，别害了别人又害了自己，路上骑慢点，

楼主应该是买的车架（带牌手续）自己改装，行驶没问题。

牛逼