随信高铁更具体，走向基本确定

随州南站向东沿着麻安高速转向蔡河镇，设广水北站，向东北至柳林乡，向北至信阳东站，同时向东至信合区间线路所。
信阳准备做大信阳东，没看到信阳南。

21年的，怎么可能有信阳南，信阳南是近两年的消息

随信高铁，随州南～广水北～（信阳南）～信阳合肥区间线路所。
在信阳有三种方案，一，设信阳南，不设信阳东至随州联络线，二，不设信阳南，设联络线，三，设信阳南，设联络线。

随州南站，可增加信阳～孝感联络线。如图。

这张总体规划画的很粗糙。站在信阳的立场上，想要做大信阳东，又想要随信，最好最省钱的办法只能牺牲广水，高铁线继续沿既有宁西线走，在小林分开，一路朝桐柏南阳，另一路朝枣阳襄阳，在随县或枣阳接西武高铁。否则按现在的规划经过广水的话，肯定要增加信阳南，既不省钱，对于襄阳方向又绕路

不太理解，随信在信阳换向么，、、、

很多地方能不能建高铁，就看这次中长期规划，所以很多地方还在争取进规划，规划就一直没有最终确定。
武汉直通线，能有这现在种方案，长江大桥保留两条高铁已经是很好的结果了。要想尽快建设，需要国铁批复，就要给国铁面子，汉阳城际场只能预留以后建设。

勇哥，因为你老家是息县，所以这事我一直都没说，你知道息县南的这个南字意味着什么？一般情况都在普铁站的更南边，我说息县并站已经是往北移动了，罗山南也是同理，你不会觉得息县南反而在息县站的北边吧，这不符合车站命名规则，给你看看一张比较详细的图，罗山南，息县南都在宁西线南边

地方政府铁路规划虽然没有什么权威性，有没有可能地方政府是按得到信息规划的，有没有可能他们比我们这些网民更早知道内幕

有个疑问一直没问，随州南站靠近站房侧还能塞进去一条股道吗？

做大信阳东站

说随信的别把襄阳扯进去

任何一个鄂省主持者都会支持襄随信，以小博大，关键河南信阳能不能长远眼光，能不能积极修通合信，否则湖北直接合武襄，那就完蛋了

重磅之国家“十四五”规划有随信高铁：据报道，京广高铁全长2100公里，其年客流量已超过京沪高铁，沿线各省市都已经在谋划新的京广高铁复线项目。河北省境内，京雄城际已建成，石雄城际已开工。湖北省境内，国家“十四五”规划有随信高铁，地方规划有随岳高铁等项目。湖南和广东境内，则规划有岳长衡、广清永高铁。

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