不过飞设具有方案的不唯一性，飞翼更是最大热门。晨大的方案就是稳妥的飞翼布局，无可折叠垂尾。讲真，第一次搞外形抄一下老美也不丢人，我们军迷也不要求所有装备都那么惊艳。

飞翼核心优势是相对好的隐身以及极高的升阻比，而且弹舱长度和飞翼并不冲突，把机体拉长一点并不是不可行的，不是b2那种w尾和弹舱照搬b1的货才叫标准答案。

哎...大展弦比飞翼是飞翼，小展弦比飞翼也是飞翼。另外航程和展弦比有啥关系？歼20不是小展弦比？你是想说歼20比F22苏57航程小还是啥？你最好先论证一下展弦比和航程的关系。

没有个体，只有系统。

“B2和B21都是飞翼是否说明咱们的轰20偏偏要放弃飞翼呢？”
楽了，原来小吧大人是不知道飞翼也分种类。

1.44笑而不语

什么轰20，没有的事，我们就是，就是在轰6的基础上做改良，没有换代，对，就是轰6改

不是飞翼就飞镖，

h20还有没有都是个问题，b21都在往多用途上走

我看还是飞翼，但是与众不同的飞翼。
大后掠角折线飞翼，背置dsi进气，位于尾部的可变体V尾（上反45度，上反30度，水平0度），四发，规格与B2相当，载弹量超过25吨，航程超过12000公里。
能宽幅全向隐身，还能超音速突防（有了变体V尾，超音速飞行稳定性和隐身性都能兼顾）。可能还会有先进矢量控制装置（射流矢量？）
有了可变V尾，你顾虑的问题迎刃而解

亚轨道轰炸机就好了

目前来说飞翼确实是有很多先天优势。现在的轰炸机貌似在往高隐身、超感知、中大型空中多功能平台发展。
飞翼优势还都挺契合。
1天生隐身圣体。2升力比常规大很多。3轰炸机已经不青睐求机动和超音速，但对航程、感知要求很高。

我觉得外形隐身和灵活性，在轰20的设计权衡里可能没大家想的那么重要。就算是最佳隐身外形，以现今敌对势力的情报侦察能力和卫星、雷达监控体系，真不一定能不被发现。我们多年前就能用雷达探测到f22，美国也不是止步不前的，说不定现在或若干年后，他们就会有能有效探测b2等级隐身性能飞机的能力。有没有可能，咱们用上等离子体隐身啥的，可以更多兼顾到气动效率。再说灵活性，我觉得轰20可能会比较快，但是不可能像歼击机那么灵活敏捷，毕竟这么大块头。如果能超巡，就会比b2快不少，如果能飞2马赫，那么反应速度就会比b2强至少2倍了。如果飞得够快，在很多情况下就会占据优势。再好的隐身性能，不如在敌方反击之前突出防空圈，不如在敌人没准备好的情况下先下手为强。轰炸机执行远程奔袭任务，时间越久暴露的风险就会越高，情报的蛛丝马迹没法隐瞒太久的。