因为家离南京南很近，不想去南京站，就买了从南京南中转张家港到如皋南的车次，说说感想
1、时间：从南京南到张家港大概一个小时出点头，从张家港到如皋南大概20分钟，算上换乘的时间，总时间约2个小时和南京站直接到如皋的时间差不多，但去车站的时间有所节省（去南京站大概车程40分钟，去南京南站打车车程15分钟）；
2、费用：南京到如皋票价80到88，南京南到张家港到如皋南票价大概120-130，费用高了约50%；3、车次选择：车次还是比较多的，基本各个时间段都能选择；
4、旅客数量：我是周五下午1点从南京南出发，周日晚上9点从如皋回来，旅客数量都很多，全车基本没有啥空座5、换乘感觉：第一次换乘，原本觉得影响比较小，但实际感受并不好，尤其拎着东西的时候，给整个旅途还是增加了不少疲惫感，休息也休息不好，心理上也没有直达安稳
6、羊毛：我是工行大白金，有贵宾厅和车站接送权益，南京南的免费餐食比南京站好很多，之前南京站是没有商家餐食的，只有所谓的贵宾楼，不是现代化的贵宾厅，是那种省部级领导会见的装修风格，也就给一杯茶，没小食之类的，之前体验了一次，且保安给我的感觉很不好，总给人一种小瘪三中奖来蹭杯茶的感觉，但这次看了下，南京站新增加了永和大王的权益（PS：不知道为啥龙腾不和蒸功夫合作了，永和大王和老娘舅是真难吃呀），所以目前看，在餐食上南京站也不是不能接受；而在用车权益上，南京站和南京南都支持，但到了南通后，仅支持南通站，其他站点，不说如皋站，连南通西站都不支持，且还要提前6个小时预约，这就很扯了。
结论：经过这次旅程后，我认为还是选择南京站乘车更为稳妥。虽然中转路线在时间上可能相近，但换乘带来的不便和心理负担使得整体体验并不理想。（对张家港不给连接线施工深深的遗憾），啥时候能从南京南直达如皋呀！
PS：提一个问题，从张家港回南京南的一辆车是成都局的（D5570），且是张家港始发，南京南终点，成都局的车也能在其他局辖内开短途始发，终到列车吗？
1、时间：从南京南到张家港大概一个小时出点头，从张家港到如皋南大概20分钟，算上换乘的时间，总时间约2个小时和南京站直接到如皋的时间差不多，但去车站的时间有所节省（去南京站大概车程40分钟，去南京南站打车车程15分钟）；
2、费用：南京到如皋票价80到88，南京南到张家港到如皋南票价大概120-130，费用高了约50%；3、车次选择：车次还是比较多的，基本各个时间段都能选择；
4、旅客数量：我是周五下午1点从南京南出发，周日晚上9点从如皋回来，旅客数量都很多，全车基本没有啥空座5、换乘感觉：第一次换乘，原本觉得影响比较小，但实际感受并不好，尤其拎着东西的时候，给整个旅途还是增加了不少疲惫感，休息也休息不好，心理上也没有直达安稳
6、羊毛：我是工行大白金，有贵宾厅和车站接送权益，南京南的免费餐食比南京站好很多，之前南京站是没有商家餐食的，只有所谓的贵宾楼，不是现代化的贵宾厅，是那种省部级领导会见的装修风格，也就给一杯茶，没小食之类的，之前体验了一次，且保安给我的感觉很不好，总给人一种小瘪三中奖来蹭杯茶的感觉，但这次看了下，南京站新增加了永和大王的权益（PS：不知道为啥龙腾不和蒸功夫合作了，永和大王和老娘舅是真难吃呀），所以目前看，在餐食上南京站也不是不能接受；而在用车权益上，南京站和南京南都支持，但到了南通后，仅支持南通站，其他站点，不说如皋站，连南通西站都不支持，且还要提前6个小时预约，这就很扯了。
结论：经过这次旅程后，我认为还是选择南京站乘车更为稳妥。虽然中转路线在时间上可能相近，但换乘带来的不便和心理负担使得整体体验并不理想。（对张家港不给连接线施工深深的遗憾），啥时候能从南京南直达如皋呀！
PS：提一个问题，从张家港回南京南的一辆车是成都局的（D5570），且是张家港始发，南京南终点，成都局的车也能在其他局辖内开短途始发，终到列车吗？
