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丰沙有望恢复

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丰沙还是有望恢复


IP属地:吉林来自Android客户端1楼2024-10-17 06:10回复
    好事呀


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2024-10-17 07:31
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      是觉得丰沙线流量大吗


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2024-10-17 09:12
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        期待京包线恢复通车


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-10-17 10:32
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          盲猜8188延长到沙城


          IP属地:河北来自Android客户端5楼2024-10-18 00:25
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            一厢情愿的想法 近几年应该是通不了 通了绿皮车 以北边这点客流 高铁动车怎么赚钱


            IP属地:北京来自iPhone客户端6楼2024-10-18 13:21
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              IP属地:山西来自Android客户端7楼2024-10-19 05:19
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                宣化站还是小铁皮雨棚?


                IP属地:河北来自Android客户端8楼2024-10-21 07:36
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                  期待


                  IP属地:山西来自Android客户端9楼2024-10-22 07:27
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                    封沙有望开通


                    IP属地:吉林来自Android客户端10楼2024-10-22 12:03
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                      暂时开不了,别yy


                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2024-10-30 00:38
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                        成天YY丰沙通了高铁没人坐,你们是不是忘了老京包是绕行大同的,一个大胳膊肘弯
                        Z字头北京到张家口3小时,到大同6小时,到呼和浩特9小时,除了夜车真的是没有任何优势
                        京包普速就没啥始发终到北京的车,基本都要起码转个京广或京沪,这就足以说明京包本线客流并不大


                        IP属地:北京来自Android客户端12楼2024-10-30 22:47
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                          很多铁道迷很喜欢YY普速多受欢迎,但除了夜车,很多普速干线的硬卧其实都可以随便买
                          乘客并不傻,除了夕发朝至的需求,很多时候早点到比省钱更优先
                          你坐6个小时普速看起来省钱了,但你这一整天就浪费了,啥事都干不了,还需要找个地方多住一宿
                          还不如两个小时高铁,当天到,当天就能办事,还省了一天住宿费。很多大城市一天旅馆钱就足够高铁来回了
                          铁道迷觉得普速优势或许只是为了运转吧?
                          你们还不如呼吁多保留点老线的车呢。这次石家庄北站停运顺带着老石太最后一趟图定车也没了。未来这种事会越来越多,很多老线车越来越少,同蒲也就几对车了,京包线集包段只剩下最后一对,不如关心一下这个


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-10-30 22:57
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                            不现实吧


                            IP属地:山西来自Android客户端14楼2024-10-31 08:41
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                              IP属地:山西来自Android客户端15楼2024-10-31 08:42
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