尤其是更改营业时间，涉及到车辆周转、驾驶员排班等一系列问题，实际上比加站更为复杂

42两个场站不错

根据112和304等等的经验，可能42先改个高峰定班什么的试试水

121也早了一个小时

116不一样吗？还12点呢

我是觉得往好了想，42不改是因为3路和46末班早，给没法赶上3路末班的乘客保底用的如果42撤那3路和46应该延时，但是集团有387的先例，也不能保证不撤

帝都还有0点末班的线路吗？

无轨电车里116、42都很危险，其中116最危险，很难撑过这个年底

42可以截线成地区环线 甘石桥 达官营 手帕口 天宁寺桥西 广安门北 关厢 达官营 湾子 西站 甘石桥

我天天晚上都从惠新坐18路，有的时候10点半，有的时候末班，说真的这个时间改的太操🥚了

120也没缩短

看这个没用，就算42下个月撤了，这个月给你改了时间一样也没用
按你这么说如果加站了，延长了，换新车了就算不会动的话
那451换了一手新车没多久就撤了。673路长椿街路口西，白云桥西加站没多久就缩了
怎么解释
381甚至一个月加两次站，站牌都没来得及换就又几站了
你120EK，115的有的跟通县中修完了跟新车似的还没开回康家沟就原地报废了
你截干事想来没谱。不必多虑，该完蛋总会完蛋的

42动一动有救，看他愿不愿意了。116不大改没戏，明天撤了都行
很容易解释，为了乘客的出行便捷坚持到了最后一刻。