因为它不像让天津网民问它为什么不用塞拉门

嘛叫塞拉门

谁说的？很多都是外挂门

这个jr6m3eg彻底搞混了

用啥门儿跟我们老百姓有关系么

天津地铁大多使用塞拉门，主要有以下原因：
- 密封性能好：塞拉门关闭后与车体表面平齐，门缝间隙小，能有效阻挡灰尘、雨水和噪声，减少客室空调能耗，为乘客营造安静舒适的乘车环境。
- 外观美观流畅：塞拉门关闭时与车身融为一体，使列车外观更加平滑整齐，提升了城市轨道交通的整体形象，符合现代化城市的审美需求。
- 安全性能高：具有可靠的锁闭系统，能保证列车运行过程中车门被可靠锁闭，防止意外开启。在紧急情况下，也能较为方便地解锁和打开，有利于人员疏散。
- 运行稳定性强：塞拉门通常采用先进的控制技术和传动系统，运行平稳，能减少车门故障的发生概率，保障地铁的正常运营。
- 空间利用率高：车门在开启和关闭时，不会过多占用车内和车外的空间，有利于在有限的空间内布置更多的设施和乘客站立区域。

地铁不用塞拉门难道用公交车那种转90°的门吗

塞拉门好用呀，车门位置地面平整，车门板不会凸出来一块，我觉得是最好的一种类型。

用内藏门赶上下雪一上冻就别想开了……塞拉门就没这顾虑了。