定位不一样，永川东是城际客流，永川南是长途客流。走重庆方向的，没必要去永川南坐车，永川东方便太多了。永川走宜宾、泸州方向也不可能有永川走重庆、成都方向的人多，所以永川南的车次和永川东不可能比，现在不行，以后也不行。

永川南离城区太远，永川东近很多。而且永川南全是进重庆西站，离重庆城里也远，永川东有沙坪坝站的车次，近很多。

这个调图没意思。江津北已经出来了，13趟，增加了4趟，大部分是到重庆西，江津到重庆西有江跳线，如果不是特别着急，根本就不用去北站坐车到西站。

刚开始都是这样，后面城市配套设施跟上了，不断调图后车就会增加了。

别急 西渝昆还没通 后续永川有了到昆明的快速通道 车次自然而然就起来了 不过受限于2台4线的站场规模 估计也不会加多少 其次永川南的位置其实算可以了 后期配套完善一下就行

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