甘肃货运到上海的运费比澳大利亚运到上海的运费还高
这种货运成本准备怎么应付？

上头的意思很明显，我需要大量拆建搬迁搞钱，厂子搬了家庭也就跟着走，房地产才有起色，同时保证战时沿海被炸后剩下工业能正常运作。想的很美好，但国内卷啊，别人企业选址都是有讲究的，各种成本一算，你搬了相当于把蛋糕让给留在东部的同行，不出一会就把自己玩死了，谁愿意去当这冤大头。

实际上能转移的西部地区早就已经转移完毕，不能去的地方你赶也赶不去
重庆就是十年前接受了转移才崛起的
至于甘肃宁夏这些地方，已经错过了这个机遇，人家都转国外了

到时候沿海工作少，中西部工资又低又累直接完犊子

转移国家得让地方舍得割肉，比如给至少5年免税，免费给地，优化营商环境。同时国家也得给这些地方加大支持。不然喊这些只是让国企搬吗？

好事，省的让东南亚截胡。不过我感觉陆运太贵了。应该清理河道，大力发展内河航运了

除非成本降到和越难印地一样的水平，否则别做梦了

我记得这个2018年以前就在说了吧？

要是真能落实，就是掘地浐的根啊，人都引流走了，靠地吸血吸不到了哈哈哈

这么说吧，长途运输不亏本的是体积小的电子产品，这个甚至可以空运
不是说中东给中国的电子订单做不完么？做不完就可以内地省份一起做
又挣钱利润又高，还符合市场经济的原则么
唯一的问题是可能原来内地省份没有那个产业链，这才需要国家协调

别忘了四川往中东飞机不远，很快就到了，所以这是符合一带一路的思路
我国的最原始创新不如美国，之所以抗住美国6年的科技战和贸易战，靠的是产业链
据我所知，四川在一些基础材料上是领先全国的，但未必有全产业链
做这种事情一定要挣钱，所以如果趁这个机会，改变东部电子厂太拥挤，加班太多，也是好事

当然，这个产业链是珠三角长三角辛辛苦苦40多年打工挣扎出来的，是个顶级工业化成果
但如果确实产能、土地不够的话，转移部分技术到四川等内地省份，对全国是有利的

西南地区搞搞旅游服务真的还可以，除开这个其他的我保持观望。

我能想到的第一个原因就是疏散人口。

先搞定那边的地方势力 别进去几个就被宰了 然后鬼都不敢去 一个制造升级跟产业转移 这都是喊了多少年的口号了 制造升级有气色 产业转移真的 不想说