昨天去粪坑看看想痒人沪安高铁的进度，遇到次屎在阴阳南阳，就去查了查十一发送旅客感觉该可以，数据应该是有是真的，预计和实际好像有差距。数据来自郑州铁路官方微博，都是预计，但十一当天有实际数据，比预测多不少，来自郑济高铁吧某网友的新闻 （计量单位：万
）
南阳东 南阳车站
10.1 1.3 实际2.09 1.09实际2.01
10.2 1.5 1.2
10.3 1.2 1.1
10.4 1.3 1.4
10.5 1.5 1.3
10.6 2.5 1.7
10.7 3.3 2
高铁东西向和南向都不便利的情况下有这个数据很不错了，要是南阳-郑州的普铁不那么绕，宁西不那么废柴估计普速更吊。再考虑到很多南阳人不去南阳坐车，这个数据还好。人口数量很大程度决定发送数量，不是坐不起火车，是没车可坐。十一因为一个朋友想蹭我车回郑州，刚好我不着急回去，推荐他去南阳，或者信阳坐高铁，结果6，7号都只剩下一些商务座，最便宜接近300。还有平时70的大巴，88的拼车分别涨到120和150.直接超越高铁2等价格。 最后正告某些想痒人，别没事总是阴阳别人。你曾经拥有的辉煌是别人相对落后的原因，但是一切都会慢慢改变。
）
南阳东 南阳车站
10.1 1.3 实际2.09 1.09实际2.01
10.2 1.5 1.2
10.3 1.2 1.1
10.4 1.3 1.4
10.5 1.5 1.3
10.6 2.5 1.7
10.7 3.3 2
高铁东西向和南向都不便利的情况下有这个数据很不错了，要是南阳-郑州的普铁不那么绕，宁西不那么废柴估计普速更吊。再考虑到很多南阳人不去南阳坐车，这个数据还好。人口数量很大程度决定发送数量，不是坐不起火车，是没车可坐。十一因为一个朋友想蹭我车回郑州，刚好我不着急回去，推荐他去南阳，或者信阳坐高铁，结果6，7号都只剩下一些商务座，最便宜接近300。还有平时70的大巴，88的拼车分别涨到120和150.直接超越高铁2等价格。 最后正告某些想痒人，别没事总是阴阳别人。你曾经拥有的辉煌是别人相对落后的原因，但是一切都会慢慢改变。
