这路网可以，很漂亮很真实

我现在已经不敢建这类路网了，稍微起来一点车就堵得跟便秘似的，看着就密集恐惧症犯了。。。
能分散尽量分散，每个集中区也就大概不超过100格长宽，大量绿植连接性分布。

我觉得公交车主要设置在，居住区通往交通枢纽比如地铁站火车站单轨站，居住区通往学校，居住区通往商业区，居住区通往景点区，居住区通往工业区，主要人流应该就是这样了，具体还是看你的实际规划来考虑

公交车出发从居民区接人，然后送到学校，商业区，公园，工业区，最后再掉头回来

视频：BV1Ue411Z74P
帖子：如何打造合理的城市公共交通系统
加油

中式路网其实很难模仿的，大多人模仿不出那种历史厚重感。一条快速路，可能是盖在城墙上或废弃铁路上；一条高架路，可能以前是护城河；一条主干道可能是几百年前的古道或者河岸线或城墙遗址

不是歪歪扭扭一点，乱一点就像中式，中式路网乱也是乱的有逻辑的，这个逻辑很难模仿。多看几个现实城市，看看各个区域甚至各条路的发展历史，才能勉强模仿一下

算，中味儿十足了。这个地图有个外国人欧式规划的也不错

中式路网主要看地块尺度，市中心老城打通几条主干道但路网比较随意杂乱，近郊基本就是以小区作为单元的，地块比较方正，多看看规划图参考一下

很中式啊

我建的都快一大半了，公交基本上都没怎么画，也不怎么堵，工业区一定要远离居民区，商业区要分散

算，城市快速路加格子城，最典型的中式布局。

搞得跟真的一样