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差不多九月中旬组出来的这台车，全车无偷轻毒品件，带水壶架码表架脚踏重量7.5，下面是清单
车架:咸鱼Storck库存架，57码重量未知，无原装前叉和配件
套件:老车上的105小套，牙盘换了迈金功率计和盘片，刹车用的105夹器
三件套:坐管用的咸鱼超轻坐管，140g，坐垫超轻碳板坐垫，和我的屁股适配性出奇的好，把立uno7系超轻110mm-17°，弯把拼多多几百块的碳把，200g
线管方面用的佳威100来块钱全车份的，手感一般，后刹线管用了da线管，为什么用请看下文
轮组:自编圈刹轮，框高45，重量1300g左右？
传动:禧玛诺ut飞轮34t，链条用了da的。
内外胎:维多利亚corsa2.0，正新云
以上差不多是这台车的配置，还用那个地方没写一时半会也想不起来，可以评论问我，下面说说这台车的一些感受:
首先车架软硬方面我感觉还是挺硬的，本人入坑3月入坑目前78.5kgftp230，平日骑行并没有感觉有什么不妥，当然我这彩笔也骑不出什么来，上一台车是米赛尔擎天神Pro，为什么换了呢，米赛尔太小了，我186骑53码实在受不了，遂换之，换完的感觉就是舒适了很多，下把位可以坚持更长时间，之前下把位膝盖都可以顶到肚子，难受。
下面说说这车的槽点，一是无原装前叉和配件属实难受，找了半天求爷爷告奶奶的打听这车配件，最后勉强凑了出来，我估计也是配件问题，由于我后拨出线孔那里没找到适合的出线孔塞子，导致我后下叉不得不走了一段线管，本来想用那种可以走线管的过线座，没想到弧度不合适盖子合不上，于是放弃了，就用佳威的鼠尾帽硬卡在过线座槽里，出线的角度也不是很好，导致经常需要调试，已经想换电变了，难受。第二个槽点是这个车架后刹车不能走半线管只能走全线管，这让这台车后刹的手感稍微有些糟糕，也正是因为这个原因我发现佳威的线管不够长（其实是我提前截线管了），又买了一根da的线管用。
别的地方倒是没有遇到什么问题，过一阵子也许会改一套轮峰圈刹电变，改了可能也会发一些交流贴，楼主今年大四也比较忙，回帖可能会慢一些，但是友善交流的看见就会回，希望大家求同存异，共同进步，好好玩车