记得2020年年初蔚来落户合肥的时候，好多人甚至连新能源车都不看好，至今很多评论区还是那句老掉牙的“请给我个买电车的理由”这样的评论。更别说这些还在巨亏的新势力了，至少一半的人认为他们活不过五年，就比如贴吧里的芜湖人，因为蔚来在合肥，这样的言论太多太多了。剩下的一半心里也没底，因为这四年期间，有些月份小鹏和蔚来甚至销量不到五六千。搁普通人早就崩溃了。造车是数百亿的大工程，需要超乎寻常的耐力、抗压能力和融资能力。如今四年多过去了，眼看就快到2025年了，当初的蔚小理不仅没有倒闭，反而销量都创了历史新高。
走到今天，我认为他们的创业者已经成功70%了，即便将来当中某些车企也许还是会消失，但是被吞并也是相当有价值的资产。能扛到今天他们已经打败90%的同行业创业者了。
也充分验证了我曾经说过的话:车企是重资产，有足够的钱、厂房设备、土地以及造车资质等，门槛高，能圈到钱而且敢造车的人，本身就很牛逼。即便是民营企业，这种拥有重资产的企业，地方政府也不会坐视不管。